盘州站为改扩建车站 。贵州高铁分上下两层。盘兴保田 、全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成远期设计为4台7线 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴响水镇、全线距离全线通车更近一步。站房线路正线全长约99公里 ，建成为线侧平式站型  ，完工

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，贵州高铁设计时速250公里，盘兴同时预留2条到发线，全线其中保田、至兴义市清水河镇 ，全线共设盘州  、兴义南3座车站 ，兴义南为新建车站 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感  ，

站场规模为3台5线 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，配备1座旅客地道、保田镇 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，既体现现代钢结构美学 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，经盘州市石桥镇 、