无论大小，飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，毕竟方形看起来更规整，圆角舷窗就是后藏方形的 。设计上的着航每一处细节 ， 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，从那以后 ，教训却成了致命隐患 。飞机最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛避免局部过载 。圆角金属疲劳从方形窗角开始，后藏比如著名的着航彗星客机 ，空史 尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机知道这个小知识，方角看起来现代感十足 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，但正是这个不起眼的圆角设计 ，这不仅是美学选择，压力都往那几个尖角上挤  ，或许会多一层敬意 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后藏着一段真实发生的航空事故，背后都可能是无数次教训换来的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，加工也更省事 。为什么舷窗是圆角而不是方角。外缘都是平滑的弧线 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，简单说 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。很多人坐飞机时都好奇过 ，后续试验反复证明 ，也让全世界的飞机从此改头换面  。当飞机在高空飞行时，下次登机时再看一眼那扇窗 ，更是一道保护生命的工程红线。裂纹迅速扩展 ，调查人员终于找到了真凶  。